Etikett: Tågkaos

Puckat SJ

Dubbeldäckartåg

Folk som gapar och skriker och är ärga på tågen är sällan pendlare. Det är sällanåkare som läst i tidningarna och sett på TV om hur dåliga SJ är.

De vet oftast inte heller att SJ är ett aktiebolag utan tror att det fortfarande är ett statligt verk. Dessutom kan de inte skilja på Trafikverket och SJ.

Som pendlare är man dock luttrad och oftast ganska tyst. Man vet att omborpersonalen gör så gott de kan och att det inte hjälper att brusa upp här och nu. Ofta brukar man också få försvara SJ mot mindre kunniga personer som tror att signal- och växelfel beror på SJ och är helt övertygade om att det skulle lösas om bara SJ konkurensutsattes. Vilket skedde för länge sedan, men det kan man inte kräva att alla ska veta.

Idag är jag fortfarande tyst och luttrad, men riktigt jävla sur på SJ för hur de behandlar oss trogna kunde som dag efter dag åker med dem och alltid hänvisas till en eller två vagnar där vi får trängas med löst folk och andra pendlare som inte har möjlighet att reservera plats.

Idag kör de ett kort tåg eftersom deras fina franska dubbeldäckare inte pallar det svenska klimatet. Vad gör SJ då?

Jo de skyltar som vanligt att vagn 2 är obokad, men ropar ut i högtalarna att de som bokat biljett i någon av de vagnar som inte går med i tågsetet istället har förtur till sittplatser i den obokade vagnen.

Varför ska deras tysta trogna kunder alltid få flytta på sig, för att gnågra sällanåkare blir av med sin plats på grund av SJ:s problem. Varför kan de inte bara be om ursäkt och betala tillbaka den avgift de betalt för platsreservationen och låta dem få sitta i mån av plats som vi pendlare alltid får göra.

Men det så klart. Vi är ju luttrade och tysta och för inte en massa liv om vi måste stå mellan Stockholm och Västerås.

Bloggar etiketter: , , ,

Jag har lösningen

Tågen verkar ju ha lite problem att passa tiden just nu men jag har en idé som troligtvis kommer att lösa det problemet ganska lätt.

Tåg

Hur många av er har någonsin varit med om att tåget varit försenat när ni själva varit försenade?

Nej just det, då går de på sekunden de rackarna.

Vi får helt enkelt turas om att komma för sent till stationen eller så anställer SJ en person per station vars uppgift är att notoriskt komma 2 minuter för sent till alla avgångar.

Sen kommer SJ att bli världens punktligaste tågbolag.

Bloggar etiketter: , , , , ,

Klok tågvärd

Idag åker jag till jobbet först på eftermiddagen och på grund av vagnsbrist så är det i ett kort tåg som av förklarliga skäl är ganska trångt just nu.

Tågvärden, eller värdinnan kanske det heter tycker jag är ett föredömme som hela SJ kunde ta efter.

Hon har nämligen förstått att folk generellt sett är ganska korkade så hin förklarar allt precis som man förklarar för barn.

När vi klev på i Västerås och folk började sucka och stånka om trängsel och att de fick stå. Alla är inte lika erfarna tågresenärer som undertecknad vilken givetvis var snabb in och fick en sittplats.

I alla fall tog tågvärden till orda innan gnällandet hade tagit fart och förklarade lugnt och sakligt att det saknades 200 sittplatser men att de var ersatta med bussar och att vi hade fått information om det i god tid så att alla som ville skulle kunna få en sittplast hela vägen till Stockholm.
Tågvärden – Gnälliga resenärer 1-0

I Enköping blir det riktigt roligt. Eftersom de franska skittågen SJ köpt in inte riktigt når upp till den standard vi är vana vid i Sverige  så är som vanligt ett antal dörrar ur funktion. De är ALLTID märkta med en stor röd lapp som upplyser oss resenärer om att dörren inte fungerar, men trots det brukar folk försöka gå ut genom dessa dörrar.

Tågvärden tar i god tid innan Enköping åter till orda och förklarar pedagogiskt att om det sitter en röd lapp med texten ”Ur funktion” på dörren så fungerar den inte. Då får man helt enkelt gå ut genom en annan dörr.
Tågvärden – Korkade resenärer 2-0

Dessutom ryter hon i åt folk som pressar sig in på tåget och inte låter folk kliva av först, ett otyg som är på tok för vanligt på perronger runt om i vårt avlånga land. Folk från landet brukar alltid påpeka att Stockholmare gör så i tunnelbanan, men det är helt fel. Om du någon gång ser någon idiot på en tunnelbaneperrong som blockerar dörren för folk som ska kliva av så är det garanterat inte en stockholmare utan en besökare.

Tågvärden – Ouppfostrade resenärer 3-0

Detta är inte ett försvarstal för SJ, de har fortfarande långt kvar till att bli ett omtyckt bolag. Nej det är en hyllning till personal som trots att de jobbar i ett av Sveriges mest utskällda företag och ständigt får förklara varför det inte fungerar som det ska gör sitt jobb med stolthet och gör det bra. Ta hand om personal som dagens tågvärd, det är er väg ut ur eländet SJ.

Sen kan jag tipsa om SJ på Twitter. Har du frågor får du svar där

Bloggar etiketter: ,

Järnvägsironi

Visste ni att samma dag som kontaktledningen rasar på södra stambanan och tågkaos utbryter, så klubbas en nedskärning på 700 miljoner för järnvägsunderhåll av trafikutskottet, men utskottets vice ordf J-E Rådström lyckas inte komma på mötet för att han sitter på ett försenat tåg.

Inte ens Killing-gänget hade kunnat göra det bättre.

Bloggar etiketter: , , , ,

Tågkaos igen

En kontaktledning har tydligen rasat ner utefter södra stambanan och återigen verkar ingen vara arg på trafikverket men desto fler på SJ.

Själv sitter jag efter Mälarbanan på ett tåg som går som på räls och följer dramat via twitter. Gudrun Schyman som tidigare haft bataljer med SJ på Twitter är i gång ordentligt och jag måste faktiskt ge SJ cred för att de lugnt och sakligt svarar på hennes frågor.

vintertåg

En annan rolig kommentar jag såg var någon som tyckte att det var dags att konkurrensutsätta SJ. Hallå har du sovit under en sten de senaste decenierna. Det är ju precis det vi gjort. Tidigare när det var ett statligt verk med anslagsbudget så fungerade järnvägen fint även när fimbulvintrarna slog till. Men vi vill inte längre betala för den beredskap som krävs för att garantera driftsäkerhet 24/7 på vårt järnvägsnät, vilket både är klokt och i vissa fall inte så klokt.

Alternativet om man vill ha en 100% fungerande tåginfrastruktur är inte konkurrens och marknadsekonomi utan det stavas monopol och planekonomi och det vill åtminstone inte jag ha.

Bäst är i alla fall Smålandsnytts rapportering från dramat där det pratas om att maten tagit slut och att folk börjar bli hungriga, samt att toaletterna inte fungerar.

Dessutom är folk hungriga, men maten har tagit slut. Personalen hittade lite knäckebröd som de delade ut.

Jag tror problemen med tågen på vintern beror lika mycket på hur dåligt föreberedda och bortskämda vi mäniskor har blivit som det beror på Tågoperatörer och Trafikverket. Det är fanimej inte klokt vad hjälplösa vi blivit. 1,5 timme på ett tåg och det blir katastrof.

Visst blir det kaos och jag som daglig tågpendlare har sett och upplevt det, men problem uppstår mest i våra oflexibla hjärnor.

Ordning och reda är ingen konst, en mästare behärskar kaos.

Missförstå mig nu rätt. Jag är också irriterad på att det blir tågkaos och SJ är inte mitt favoritföretag, men jag blir mer irriterad på folk som inte begriper hur det ligger till utan likt bortskämda ungar bara gnäller och kategoriskt klagar på första bästa.

Bloggar etiketter: , , , , ,

Månadskortet förlängt

Efter förra månadens tågkaos så ersätter SJ sina trogna kunder med kostnadsfri förlängning av pendlarkortet, så idag var jag ner till resebutiken och cashade in min återbäring.

Tack för det SJ

Bloggar etiketter: , , ,

Tågkaos

Det sista jag gjorde igår kväll, var att kolla på SJ och Banverkets sidor hur läget såg ut och insåg att risken för inställda tåg var överhängande.
Det första jag gjorde i morse var att kolla hur tågen gick i min mobil, och såg att 9 av 10 tåg var inställda.
Utifrån den tydliga och raka informationen var beslutet att jobba hemifrån inte svårt att ta.
På löpsedlar ser jag sedan att det klagas på informationen???

Jag skulle snarare tro att problemet ligger i att folk inte klarar av att söka information.

Hur vill folk ha det? Ska SJ ringa hem till alla och berätta att tågen är inställda? De informerar på internet och på stationer. Omborspersonal och stationspersonal svarar på frågor, men med tanke på trycket kanske man som resenär får finna sig i att vänta på ett svar om man själv inte klarar att söka informationen.

Själv hoppas jag att denna vinters kaos öppnar ögonen på alla politiker som snackar hit och dit om infrastruktur, men det händer ju aldrig någonting. Sträckan mellan Västerås och Stockholm och då Bålsta-Stockholm i synnerhet har varit kraftigt underdimensionerad hur länge som helst, men det är först nu som det har börjat hända saker. Visst är det bra med Citybanan, men när den står färdig kommer det fortfarande inte att räcka.

Men man kan ju alltid fortsätta att skylla på SJ

Jag gillar inte heller att tågen ställs in och när de går behöva stå mellan Stockholm och Västerås, men klandra den som klandras bör.

Bloggar etiketter: , , , , ,

© 2019 Godisgris.se

Tema av Anders NorenUpp ↑